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汽车电子标识对智能交通的发展有何作用?

时间:2021-06-19 00:00 点击次数:
  本文摘要:自8月1日起,深圳交警运用汽车电子标识技术在深圳市13个路口建设了公交优先通行系统,根据深圳交警两周的监测数据表明,深圳新区大道民宝路口、中梅路口平均值每天可为300余车次的公交车获取优先通行服务,平均值每天总计增加公交车等待时间10200秒,总计节约2.8小时。 汽车电子标识作为智能交通的基础,可以协助交管部门构建对车辆的细致管理,将引领智能交通行业革命,造就综合交通管理系统升级。 另外电子车牌也是车联网入口之一。

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自8月1日起,深圳交警运用汽车电子标识技术在深圳市13个路口建设了公交优先通行系统,根据深圳交警两周的监测数据表明,深圳新区大道民宝路口、中梅路口平均值每天可为300余车次的公交车获取优先通行服务,平均值每天总计增加公交车等待时间10200秒,总计节约2.8小时。  汽车电子标识作为智能交通的基础,可以协助交管部门构建对车辆的细致管理,将引领智能交通行业革命,造就综合交通管理系统升级。

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另外电子车牌也是车联网入口之一。通过电子车牌取得的交通大数据,公交电子站牌运营、动态交通路况信息服务、行人导航系统等交通大数据运营类业务将获益。汽车电子标识在智能交通行业大展身手,受到广泛注目。

我国智能交通发展历程  物联网、移动互联网、大数据等新兴技术的发展,为智能交通技术发展带给了极大的机遇,智能交通的发展正在转入一个新的时代。扎根国情、运用新技术手段、融合智慧城市建设,提高交通感官智能化水平、增进交通大数据应用于、构筑面向公众的综合交通服务体系,已沦为我国智能交通发展的最重要方向。  近年来,物联网RFID技术以其自动、精准、较慢辨识的特点,在日常生活中获得了更加多的应用于。而汽车电子标识技术是物联网RFID技术在交通领域的现实应用于,通过获取车辆信息标识载体,自动、非认识、不行驶地已完成车辆的辨识和监控,突破了原先交通信息采集技术的瓶颈,构建了车辆信息的精确化收集、动态收集、海量收集,转变了传统的道路交通管理模式,将为交通管理带给极大变革。

汽车电子标识  1.汽车电子标识构建车辆身份精准辨识  目前,辨识车辆身份主要依赖视频设备辨识车牌号信息的方式,传统的视频辨识技术可以获得直观的图像,但也不存在一定的问题。视频辨识精度不受环境(如雨天、雪天、能见度低等)影响较小,同时,视频辨识技术无法对车辆真实性展开判断,无法精确得知车辆的现实身份,导致不法分子假造车牌,假套牌、车辆盗抢、肇事逃离现场违法等案件时有发生且难追踪稽查,对车辆监管明确提出了挑战。


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